Блог

Nov 18, 2023

Как сэкономить энергию на вашей упаковочной линии

Уолт Бойс | 6 января 2023 г. · COVID, тройная пандемия, война, нарушение цепочки поставок, возможно, рецессия — все это приводит к росту затрат на электроэнергию, в то время как совет директоров хочет, чтобы вы по-прежнему выполняли свои обязательства.

Уолт Бойс | 06 января 2023 г.

COVID, тройная пандемия, война, нарушение цепочки поставок, возможно, рецессия — все это приводит к росту затрат на электроэнергию, в то время как совет директоров хочет, чтобы вы по-прежнему выполняли его цели устойчивого развития. Кроме того, отдел маркетинга хочет улучшить упаковку. Продажи хотят более быстрого производства. Производство хочет лучшего контроля качества и безопасности. Если вы попали в эту ситуацию, вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы сэкономить энергию и сохранить как производство, так и устойчивое развитие.

«Мой прорыв заключался в том, что энергия — это ингредиент», — говорит Джим Ветцель, бывший директор по глобальной надежности General Mills и бывший генеральный директор CESMII (Институт инноваций в интеллектуальном производстве экологически чистой энергии). «Вы можете отслеживать его, как и все другие ингредиенты, которые вы используете. Измерьте это. Мы управляем тем, что измеряем, и измеряем то, что знаем».

Чтобы улучшить экономию энергии, вам сначала нужно знать две вещи: сколько энергии уходит на вашу упаковочную линию и сколько этой энергии тратится впустую.

Ветцель отмечает, что большая часть энергии в General Mills потребляется перерабатывающим заводом, а не упаковочным заводом. Итак, вам нужно знать, сколько энергии поступает только на упаковочную линию, если вы хотите измерить и снизить потребление.

Ветцель говорит, что есть несколько ключевых мест, где следует искать энергетические отходы и способы повышения эффективности и производительности вашего производства. Среди них электродвигатели, тепло и температура, использование воздуха и воды.

Давайте посмотрим на эти четыре области:

Кайл Мертенс, старший менеджер по продукции Nidec Motor Corp., называет это «толчком к повышению эффективности и устойчивости». Он отмечает, что «45% мировой электроэнергии используется для питания электродвигателей в зданиях и промышленности, а более 300 миллионов установленных двигателей во всем мире неэффективны или потребляют гораздо больше энергии, чем требуется, что приводит к огромным потерям энергии, в то время как законодательство и конец пользователи настаивают на более высокой эффективности системы.

«С помощью стандартной индукционной технологии превысить IE3 (NEMA Premium) для достижения все более желаемого уровня эффективности IE4 или IE5 сложно или слишком затратно», — продолжает Мертенс. «Значительное повышение энергоэффективности в промышленности и инфраструктуре должно быть обеспечено за счет новейших и наиболее высокоэффективных двигателей и приводов с регулируемой скоростью. Как правило, производители двигателей ищут альтернативные технологии для создания продукции с более высоким КПД. Более высокая эффективность системы достигается за счет более эффективных двигателей, а также применения ЧРП [приводов с регулируемой частотой], позволяющих двигателю работать на оптимальной скорости, что снижает потребление энергии».

Мертенс указывает на недавнее внедрение компанией Nidec двигателя SynRA. «Этот двигатель, — говорит он, — сочетает в себе характеристики двигателей с постоянными магнитами и простоту и удобство обслуживания асинхронных двигателей. Безмагнитная конструкция обеспечивает простоту обслуживания, повышенную надежность и длительный срок службы двигателя при более низких температурах обмотки и подшипников. И потери энергии на 40 % ниже по сравнению с двигателями IE3».

Мертенс говорит: «Нет необходимости в механической модификации, что делает его идеальным решением для модернизации традиционных асинхронных двигателей».

Двигатель SynRA компании Nidec имеет на 40% меньшие потери энергии по сравнению с двигателями класса IE3.

«Особая особенность линий, — говорит Тим ​​Альберс, директор по интеллектуальному лидерству в Nidec Motor Corp., — заключается в том, что они часто имеют как переменный, так и постоянный крутящий момент как часть линии. Постоянный крутящий момент и экономия энергии немного менее привлекательны, чем переменный крутящий момент. Для приложения с постоянным крутящим моментом синхронные двигатели Super Premium (IE4) повышают эффективность по сравнению с асинхронными двигателями Premium за счет разницы в эффективности (от 1 до 3 баллов), а также за счет повышения эффективности частичной нагрузки для снижения скорости на комплектной линии. В приложениях с переменным крутящим моментом экономия может достигать 40 % при переходе на переменную скорость и синхронизацию, а постоянный крутящий момент будет находиться в диапазоне от 2 % до 5 % экономии, что не так уж и много, но в зависимости от часов работы. и затраты на электроэнергию, это все равно может привести к окупаемости менее чем за год».